V hladilni enoti ima hladilno olje v glavnem vlogo mazanja, tesnjenja, hlajenja, čiščenja in zmanjšanja hrupa. Med uporabo hladilnega olja se bo zaradi visoke temperature razgradila s toploto za proizvodnjo ogljikovih nahajališč, kar bo povzročilo obrabo kompresorskih delov. Produkti za razgradnjo olja bodo kemično reagirali s hladilnim sredstvom, da zmanjšajo učinek hladilnika, proizvedene kisle snovi pa bodo povzročile močno korozijo kompresorja. Zato je treba hladilno olje zamenjati, potem ko se uporablja za določeno obdobje in se do neke mere poslabša.
Na splošno industrija priporoča, da je cikel menjave nafte za odprte enote 2000-3000 H, cikel menjave olja za pol zaprte enote pa je približno 6000H.
Za proizvajalce hladilnikov je nadomestni cikel hladilnega olja kompresorja povezan s nadzorom procesa njihovega proizvodnega procesa. Če je nadzor čistoče uparjalnika in kondenzatorja hladilnega sistema in sistemskih cevovodov boljši, potem bo relativno gledano, manj onesnaževal, ki vstopijo v kompresor, in nadomestni cikel je lahko razmeroma daljši.
Priporočljivo je, da se mazalno olje zamenja in oljni filter očisti, potem ko se hladilnik prvič vklopi in kumulativni čas delovanja je 2500 ur (ali 3 mesece). Ker se bodo ostanki sistemske sklope po formalni operaciji nabrali v kompresorju. Po tem ga je treba zamenjati vsakih 8, 000 ure (ali 2 leti). Dejansko se bo zaradi vpliva enotnega okolja, delovnih pogojev, staranja tesnjenih tesnil itd. Hladilno olje pomešalo s tujimi snovmi ali vlago, visok temperaturni učinek .
1. indeks menjave hladilnega olja
Na splošno so kazalniki za presojo, ali se lahko še naprej uporablja hladilno olje: videz, viskoznost, vrednost kisline, vlaga, točka naliva, točka bliskavice, tlačna trdnost, korozija bakrene pločevine, mehanske nečistoče in netopne snovi.
Videz
Ali je treba kakovost hladilnega olja določiti z določeno kemijsko in fizično analizo. V običajni uporabi lahko kakovost olja tudi intuitivno presojamo iz videza in barve olja.
Kadar hladilno olje vsebuje nečistoče ali vlago, se njegova preglednost zmanjša in ko se hladilno olje poslabša. Njegova barva bo postala temnejša, zato lahko na čist beli filtrirni papir spustite kapljico hladilnega olja. Če je oljni madež lahek in enakomeren, je kakovost hladilnega olja sprejemljiva; Če je oljni madež razporejen v skupini koncentričnih krogov, hladilno olje vsebuje nečistoče; Če je oljni madež razporejen na rjavih lisah, se je hladilno olje poslabšalo in ga ni mogoče uporabiti. Kakovostno hladilno olje mora biti brezbarvno in prozorno. Po obdobju uporabe bo postal svetlo rumeno. Ko se čas uporabe povečuje, se bo barva olja postopoma zatemnila in preglednost se bo poslabšala. Če hladilno olje postane oranžno ali rdečkasto rjavo, ga je treba zamenjati.
Viskoznost
Odpornost na pretok tekočine pod gravitacijo se imenuje viskoznost. Pri mazanju naftnih proizvodov so njegove značilnosti viskoznosti pogosto izražene z kinematičnimi vrednostmi viskoznosti, ustrezna preskusna metoda pa GB/T265. Kinematična viskoznost v hladilnem olju je glavni kazalnik, ki odraža mazanje naftnih proizvodov, poleg tega pa je tudi osnova za številne države na svetu oblikovanje ocen hladilne nafte.
Različne vrste hladilnih kompresorjev zahtevajo hladilna olja različnih viskoznosti. Zato je izbira hladilnega olja z ustrezno viskoznostjo pomemben dejavnik pri zagotavljanju normalnega mazanja hladilnih kompresorjev, zmanjšanju mehanske obrabe in zmanjšanju porabe energije. Preveč visoka viskoznost ne bo le zagotovila nizkotemperaturne zmogljivosti olja, ki ne pripomore k prenosu toplote, ampak tudi zmanjšuje moč stroja; Prenizka viskoznost ne bo tvorila ustreznega oljnega filma na delu trenja, kar ima za posledico povečano obrabo opreme in celo "vlečenje cilindra" in "lepljenje" ter druge napake.
Kislinska vrednost
Število miligramov kalijevega hidroksida, potrebnih za nevtralizacijo vseh prostih kislin v 1 gramu olja, je vrednost kisline. Kislinska vrednost je pomemben pokazatelj hladilnega olja, njegova ustrezna preskusna metoda pa je GB/T4945 ali GB/T7304. Velikost vrednosti kisline v hladilnem olju odraža globino rafiniranja in stopnjo oksidacije olja do določene mere.
Vlaga
V sistemu za hladilni cikel, tudi če je le majhna količina vode, se bo na nizkotemperaturni napravi za plin in povzročil, da hladilno olje predčasno proizvaja flokule. Pri visokih temperaturah bo vlaga zmanjšala tudi stabilnost olja. Po drugi strani je zaprto hladilno olje v neposrednem stiku z motorno tuljavo, prisotnost vode pa bo poškodovala izolacijo in celo povzročila nesreče z razpadom motorja.
Nalijte točko
Najnižja temperatura, pri kateri lahko olje pravkar pretaka, se imenuje točka vlivanja olja. Ustrezna preskusna metoda je GB/T3535. Med delovanjem hladilnika, ko se hladilno sredstvo stisne, nekaj naftne meglice pogosto vstopi v cevovod. Tudi po prehodu skozi separator oljnega plina ni mogoče čisto ločiti. To zahteva, da ima olje v hladilnem sistemu dobro nizkotemperaturno fluidnost (nizka točka nalivanja), da se prepreči blokiranje delitvenega dela in povzroči, da hladilnik preneha delovati ali pritrditi na cev za izmenjavo toplote uparjalnika, da zmanjša učinkovitost prenosa toplote.
Flash Point
Bliskavica hladilnega olja se nanaša na najnižjo temperaturo, pri kateri se oljna hlapi med segrevanjem mešajo z zrakom in utripajo, ko stopi v plamen. Ustrezna preskusna metoda je GB/T3536. Ta element je pokazatelj nagnjenosti k izhlapevanju in varnosti hladilnega olja, poleg tega pa lahko kaže tudi kakovost hladilnega olja. Če se bliskovita točka hladilnega olja zmanjša, to pomeni, da se olje pomeša z lahkim oljem ali pa je nekaj olja razpadlo, da tvori izdelke z nizko vrečo. Na splošno je bliskovita točka hladilnega olja 15-30 stopinja višja od temperature praznjenja kompresorja.
Tlačna trdnost
Stiskana trdnost se imenuje tudi razpadna napetost ali dielektrična trdnost. Nanaša se na napetost, ki se nanaša na hladilno olje v posodi z elektrodo. Ko se napetost postopoma poveča na določeno vrednost, se upor olja nenadoma spusti na nič in skozi olje v obliki iskric ali lokov prehaja močan tok. Kritična vrednost napetosti v tem času se imenuje dielektrična trdnost. Glavni dejavniki, ki vplivajo na razpadno napetost hladilnega olja, so vlaga, nečistoče, temperatura itd. Ustrezna preskusna metoda je GB/T507. Dielektrična trdnost popolnoma zaprtega kompresorja ni manjša od 25kV.
Korozija bakrene pločevine
Test korozije bakrenih listov je trenutno najpomembnejša metoda določanja korozije za industrijska maziva. Gre za test nagnjenosti k oljnim izdelkom, da korudirajo kovinske površine v stiku v določenih pogojih. Pogosto uporabljena metoda korozijskega testa za hladilno olje je GB/T5096. Ko globina rafiniranja olja ni dovolj, bo majhna količina sulfida in sledenja organske kisline v olju korodirala kovino, te jedke snovi depoziti. Zato lahko korozijska odpornost naftnih proizvodov do določene mere odraža globino rafiniranja in stopnjo poslabšanja oljnih proizvodov.
Mehanske nečistoče in nesoljene
Vse trdne nečistoče, ki plavajo in obori v mazalnem olju, se skupno imenujejo mehanske nečistoče. Mehanske nečistoče so ena od rutinskih elementov za spremljanje za upravljanje mazanja hladilnih kompresorjev. Ker bodo mehanske nečistoče v oljnih izdelkih pospešile nenormalno obrabo kompresorja in bodo tudi blokirale oljno vezje in filter, kar bo povzročilo okvaro mazanja kompresorja. Mehanske nečistoče so eden od kazalcev za ugotovitev, ali je treba spremeniti hladilno olje. Metoda določanja se izvaja v skladu z GB/T511. Običajno se mehanske nečistoče pod 0. 0 05% štejejo za mehanske nečistoče. Če presega 0,005%, vsebuje mehanske nečistoče in hladilno olje se šteje za nekvalificirano.
2. Način zamenjave olja in koraki hladilnega olja
Različni kompresorji imajo različne metode za zamenjavo hladilnega olja. Ta članek je kot primer kompresorji vijakov.
1. Ponovite sistem hladilnega sredstva na stran kondenzatorja, hladilno sredstvo izpraznite v kompresor in hladilno olje izpraznite iz kotnega ventila kompresorja olja.
2. Mazalno olje kompresorja se sprosti iz odtočnega ventila na oljnem filtru. Ko je mazalno olje skoraj izčrpano, dodajte določeno količino dušika iz visokotlačnega končnega detekcijskega sklepa kompresorja, da pospešite praznjenje mazalnega olja s tlakom, ustavite tlak in zaprete odtočni ventil. Nato odstranite oljni filter kompresorja, v oljni rezervoar izvlecite vse mazalno olje in nato očistite oljni filter in ga namestite, da ga zategnete.
3. Dodajte mazalno olje glede na standardno količino kompresorja in hkrati evakuirajte sistem. Priporočljivo je, da izberete visok (nizka) tlačna stranska kotna ventil ali druge razmeroma visoke točke za kontaktno točko vakuumske črpalke, da preprečite, da bi se vakuumska črpalka poškodovala s hladilnim oljem. Pri izvajanju vzdrževanja vakuumskega tlaka ali odkrivanju puščanja opazujte, ali se tlak zmanjšuje.
4. Vbrizgajte mazalno olje, ga priključite na odtočni ventil s čisto plastično cevjo in drugi konec plastične cevi vstavite v oljni sod (plastična cev je nameščena na dnu oljnega soda). Oljni sod je treba zaprti pri polnjenju olja, da se zmanjša onesnaževanje zraka na olje.
3. Previdnostni ukrepi za zamenjavo hladilnega olja v kompresorjih
Hladilnih olj različnih blagovnih znamk ni mogoče mešati, zlasti mineralnega olja in sintetičnih ester olj ni mogoče mešati; Če se zamenjajo različne blagovne znamke hladilnega olja, bodite previdni, da odstranite originalno hladilno olje, ki ostane v sistemu. Nekatera olja imajo lastnost higroskopnosti, zato hladilnega olja ne izpostavljajte zraku dolgo časa. Med namestitvijo čim bolj skrajšajte čas osvetlitve in dobro opravite sesanje;
Če ima sistem okvaro izgorelosti motorja kompresorja, bodite pozorni na odstranitev preostalih kislih snovi v sistemu pri zamenjavi novega stroja in po 72 urah zagona preverite kislost hladilnega olja. Priporočljivo je, da zamenjate hladilno olje in suh filter, da zmanjšate možnost kisle korozije. Po tem po približno enem mesecu delovanja ponovno preverite ali zamenjajte hladilno olje; Če je imel sistem nesrečo vhodne vode, bodite posebno pozornost odstranjevanju vode. Poleg zamenjave hladilnega olja bodite pozorni na odkrivanje kislosti olja in pravočasno zamenjajte nov oljni in suh filter.
