Kako rešiti težavo, če pride do okvare v hladilnem sistemu

Če pride do okvare v hladilnem sistemu, kako jo rešiti, je težava, ki skrbi veliko uporabnikov, blokada hladilnega sistema je predvsem dušilna loputa, ki povzroči blokado olja, blokado ledu ali umazano blokado ali umazan filter sušilec. Danes vam bom podrobneje predstavil vzroke in rešitve sistemskih blokad.
1. Okvara svečka za olje
Glavni vzrok oljnega čepa: nastane zaradi resne obrabe bloka cilindrov kompresorja ali prevelike zračnosti ujemanja cilindra. Z izpušnim plinom kompresorja se bencin izprazni v kondenzator, nato pa s hladilnim sredstvom v filter sušilnik, zaradi velike viskoznosti olja, blokiranega s sušilnim sredstvom v filtru, preveč olja na vstopu v filter, da nastane blokada, tako da hladilno sredstvo ne more normalno krožiti.
V hladilnem sistemu je preveč hladilnega olja, tako da je učinek hlajenja prizadet, ali pa hlajenja ni mogoče hladiti, zato je treba hladilno olje v sistemu odstraniti.
Metoda obdelave oljnega čepa: čep filtrskega olja je treba zamenjati z novim filtrom, hkrati pa uporabiti visokotlačni dušik, da izpihnete del hladilnega olja, ki se je nabral v kondenzatorju, najbolje je, da kondenzator segrejete z električni sušilnik za lase, ko je uveden dušik.
Mimogrede, glavni razlog za oljni film je v tem, da bo mazalno olje, ki ni bilo ločeno od separatorja olja, vstopilo v sistem in teklo s hladilnim sredstvom v cevi ter tvorilo oljni cikel. Še vedno obstaja temeljna razlika med oljnim filmom in oljnim čepom.
1
Nevarnosti oljnega filma:
Če je na površino izmenjevalnika toplote pritrjen oljni film, se bo temperatura kondenzacije dvignila, temperatura izhlapevanja pa znižala, kar bo povzročilo večjo porabo energije;
Ko je na površino kondenzatorja pritrjen oljni film {{0}}.1 mm, se hladilna zmogljivost hladilnega kompresorja zmanjša za 16 odstotkov, poraba električne energije pa se poveča za 12,4 odstotka; Ko oljni film v uparjalniku doseže 0,1 mm, bo temperatura izhlapevanja padla za 2,5 stopinje in poraba energije se bo povečala za 11 odstotkov.
Metoda obdelave oljnega filma:
Uporaba olja z visokim izkoristkom lahko močno zmanjša količino olja, ki vstopa v sistemski cevovod;
Če sistem že ima oljni film, ga je mogoče večkrat sprati z dušikom, dokler ni več megle.
2. Napaka pri blokiranju ledu
Pojav okvare pri blokiranju ledu je predvsem posledica prekomerne vlage v hladilnem sistemu, pri neprekinjenem kroženju hladilnega sredstva se voda v hladilnem sistemu postopoma koncentrira na izstopu iz dušilne lopute, ker temperatura na izstopu iz dušilne lopute ventil je najnižji, voda zamrzne in postopoma narašča, do določene mere je kapilarna cev popolnoma blokirana in hladilno sredstvo ne more krožiti.
Glavni vir vlage: vlaga, ki jo puščajo komponente hladilnega sistema in priključne cevi zaradi nezadostnega sušenja;
Hladilno olje in hladilno sredstvo vsebujeta več vlage od dovoljene;
Namestitev ni posesana ali nepravilno nameščena, kar povzroča vlago;
Izolacijski papir motorja v kompresorju vsebuje vlago.
Manifestacije blokade ledu:
Pretok zraka postopoma slabi in je prekinjen;
Ko je blokada resna, zvok pretoka zraka izgine, kroženje hladilnega sredstva je prekinjeno in kondenzator se postopoma ohlaja;
Zaradi blokade naraste izpušni tlak in poveča se zvok med delovanjem stroja;
V uparjalniku ni dotoka hladilnega sredstva, površina zmrzovanja se postopoma zmanjšuje in učinek hlajenja je slabši;
Po obdobju izpada se hladilno sredstvo obnovi (hladne kocke ledu se začnejo topiti)
Ledeni zastoj tvori periodično ponavljanje enega prehoda, enega bloka in drugega.
Zdravljenje blokade ledu:
Okvara ledene blokade hladilnega sistema je posledica prekomerne vlage v sistemu, zato je treba celoten hladilni sistem posušiti. Z njim se lahko ukvarjate na naslednje načine:
Vakuumirajte, zamenjajte suhi filter sušilnik in počakajte, da indikator vlage v kontrolnem steklu hladilnega sistema postane zelen, da izpolnjujete pogoje;
Če je v sistemu veliko vlage, izperite umazanijo po delih z dušikom, zamenjajte filter, zamenjajte hladilno olje, zamenjajte hladilno sredstvo in sesajte, dokler indikator vlage v kontrolnem steklu ne postane zelen.
3. Napaka zaradi umazanega priključka
Ko je hladilni sistem umazan, ker hladilnega sredstva ni mogoče krožiti, kompresor deluje neprekinjeno, uparjalnik ni hladen, kondenzator ni vroč, ohišje kompresorja ni vroče in v uparjalniku ni zvoka pretoka zraka. Če je v sistemu več nečistoč, se bo sušilni filter postopoma blokiral in filtrirna mreža mehanizma za plin bo blokirana.
Glavni vzroki umazane blokade:
Prah, kovinski prah med gradnjo in montažo ter oksidna plast na površini notranje stene, ki odpade med varjenjem cevovoda;
Med obdelavo vsakega dela se notranja in zunanja površina ne očistita, cevovod pa ni tesno zaprt in prah vstopi v cev;
Hladilno olje in hladilno sredstvo vsebujeta nečistoče, sušilni prah slabe kakovosti v sušilnem filtru;
Razdalja med kapilarno cevjo in mrežico filtra v sušilnem filtru je preblizu in zlahka povzroči okvaro umazanije.
Manifestacije po umazani blokadi:
Če je delno zamašen, je uparjalnik hladen ali hladen, vendar ne zmrzne;
Ob dotiku zunanje površine sušilnega filtra in dušilne lopute je občutek zelo hladen, tam je zmrzal in nastane celo plast belega ivja;
Uparjalnik ni hladen, kondenzator ni vroč in ohišje kompresorja ni vroče.
Odprava napak pri umazanem zamašku: umazani čepi so običajno v sušilnem filtru, mreži dušilnega mehanizma, sesalnem filtru itd. Filter dušilnega mehanizma, sesalni filter je mogoče odstraniti in očistiti, sušilni filter pa običajno zamenjati. Po končani zamenjavi je treba hladilni sistem pretesniti in posesati.